Parmi les nouveautés présentées ce lundi soir par Ducati à Milan figure le nouveau Monster 1200 et son cousin suréquipé, le Monster 1200S.
Plus bestial, plus naked, plus méchant et plus agressif aussi. Pas de doute, le nouveau Monster 1200 de Ducati ne manque pas de caractère.
Maus faut-il parler d'évolution ou de révolution pour ce gros roadster dopé à la testostérone ?
Grâce à une admission revue et une injection reparamétrée notamment, le bicylindre Testastretta à 11° de 1198cc répond désormais à la norme Euro4, mais il développe aussi quelques canassons de plus. 150ch pour être précis. Le gain est appréciable!
Avec son nouveau phare et sa boucle arrière différente, le Monster 1200 évolue aussi sur le plan visuel.
Au plan de l'amortissement, Ducati a choisi d'équiper son nouveau roadster burné d'une fourche inversée Kayaba de 43mm sur la 1200 et de 48mm sur la 1200 S. L'amorto Sachs entièrement réglable est remplacé sur la S par un Öhlins.
Côté freins aussi, la 1200 S voit les doubles disques avant de 320mm céder la place à des disques de 330m.
Réservoir de 16,5 litres, feux de position à LED, Pirelli Diablo Rossi III, anti-wheeling sur 8 niveaux, Ride by Wire ajusté, ABS à capteur d'angle… Bref, ça promet!
Comptez quand même près de 17.000€ pour la version S, qui arrivera comme le Monster 1200 millésime 2017 en janvier.
