Présentée aux côtés du trail Pan America, la Harley-Davidson Bronx n’est pas passée inaperçue. Ce roadster trapu fait lui aussi partie de la stratégie “More Roads to Harley-Davidson” et embarque le nouveau moteur Revolution Max, cubant ici 975cc.
Tout comme pour la Pan America, Harley-Davidson est resté assez discret concernant les caractéristiques de son roadster Bronx. Mais H-D nous a quand même donné quelques éléments à nous mettre sous la dent.
Outre le fait qu’il soit équipé d’étriers Brembo et de pneus Michelin, l’information principale concerne le moteur puisqu’il s’agit du Revolution Max, le dernier V-Twin de la marque. Le bicylindre en V à 60° à refroidissement liquide équipant la Bronx sera la version de 975cc, annoncé pour délivrer plus de 115ch et un couple de de 94Nm.
Ce futur modèle devrait faire partie du millésime 2021 et sera donc lancé fin 2020.
