La future Triumph électrique fait appel à la technologie SIMI de Helix.
Triumph n’a pas encore précisé exactement quand sa première moto électrique sera commercialisée, mais les essais se poursuivent. Le prototype final est désormais en phase de validation.
Développée en collaboration avec Williams Engineering, cette Triumph carburant aux ions fait appel pour son moteur à la technologie Scalable Integrated Modular Inverter (SIMI) de Helix, spécialiste de l’électrification dans de nombreux domaines, allant de l’automobile à l’espace en passant par la compétition et les applications industrielles et marines.
Le moteur électrique de la Triumph TE-1 affiche une puissance de 130 kW, soit 177 ch. La TE-1 est capable de franchir la barre des 100 km/h après seulement 3,6 secondes. Au niveau autonomie, elle a pu parcourir en test une distance de quelque 160 kilomètres.
