La V-Strom 1050 XT est-elle le "maître de l'aventure"? C'est en tout cas l'objectif que s'est fixé Suzuki avec cette nouvelle V-Strom, clairement inspirée des DR Big de la fin des années 1980.

Petit à petit, Zero Motorcycles complète sa gamme. Presque un an jour pour jour après le lancement de son premier roadster, la SR/F, voici que le constructeur californien dévoile une routière sportive: la SR/S. Elles semblent désormais bien loin, les sages petites motos urbaines et aventurières qui composaient, à elles seules, la gamme Zero...

La MT-07 avait marqué les esprits lors de son lancement, la Tracer 700 la sublimait par un ensemble de qualités la rendant tout simplement irrésistible. En fait, son seul vrai défaut résidait sans doute dans son physique, on ne dira pas difficile, mais sans charme, assurément! Yamaha a bien compris le problème: la chirurgie esthétique a parfois du bon!

Voici déjà 10 ans, Triumph introduisait la Tiger 800 sur un marché qui manquait de trails de moyenne cylindrée. Un coup de maître puisque 85.000 unités plus tard, Triumph commercialise une Tiger 900 neuve de fond en comble pour prolonger la «success story». Après moultes évolutions de la 800, la 900 doit en effet montrer de fameux arguments. Les ingénieurs de Hinckley n’ont donc pas chômé!

Pas moins de onze modèles différents forment aujourd’hui la famille des Softail chez Harley-Davidson. Il s’agit d’ailleurs de la «sous-gamme» la plus importante du constructeur américain, bien devant les Sportster, avec huit modèles, et les Touring, avec sept modèles. Alors, laquelle choisir? Nous en avons comparé cinq pour vous aider à vous décider...