Non, le bicylindre superquadro desmodromique n’est pas mort! Loin s’en faut, avec l’apparition d’un nouveau modèle Ducati qui porte fièrement le nom de Panigale V2. Une sportive plus abordable que la reine V4 mais, heureusement, à l’ADN Ducati tout à fait préservé.

Objectif du jour? Se payer une bonne balade à moto entre potes, à l'ancienne et sans chichis. Impératif: que le prix des bécanes neuves s'affiche sous la barre des 10.000€. Défi réalisable? Oui, avec les nouvelles Kawasaki W800 Street et Royal Enfield Continental GT 650.

Porte d’entrée vers le monde de la moto pour les plus jeunes ou solution de mobilité pour automobilistes en quête de liberté, le segment 125cc a de quoi séduire. Et de séduction, il en est question avec la Kawasaki Z125 et son look de grande! Mais est-ce vraiment suffisant? 

Triumph revoit la copie de son roadster moyenne cylindrée afin de satisfaire aux normes Euro 5. Un peu plus de couple dans les mi-régimes pour le moteur, une nouvelle carrosserie aux coloris inédits et une électronique encore plus poussée sont les principales modifications de la bombinette anglaise.

Bien que riche d’un glorieux passé, la marque italienne SWM est pratiquement inconnue de la génération actuelle des amateurs de deux-roues. Disparue du paysage pendant près de trente ans, elle renaît en 2014 grâce à l’aide de capitaux chinois. L’expérience et le génie transalpin d’un côté, le sens des affaires et la puissance industrielle asiatique de l’autre. Font-ils bon ménage? L’essai de la Gran Milano Outlaw 500 apporte une première réponse.