Un Scrambler de plus, me direz-vous! Oui. Mais un Scrambler Triumph. Ce qui, d’ailleurs, pourrait presque s’apparenter à un pléonasme. Rappelons-nous que l'origine du terme «to scramble» (mixer/brouiller/mélanger) date des années 20. Ce type de moto fête donc son siècle d'existence.

Pour les constructeurs italiens, la vie n’est pas toujours un fleuve tranquille, l’histoire de Moto Morini en fait foi ! Pourtant, les produits badgés du double « M » sont toujours là, et se veulent plus accessibles avec cette ZT!

Depuis la première course de ce championnat, à Donington Park en 1988, Ducati et le World Superbike sont indissociables. Après bien des succès, et des titres, le V-twin italien cède aujourd’hui la place au V4. Avec une superbike extrême, la Panigale V4 R. Son objectif? Gagner.

Reine de sa catégorie, reine «tout court» d’ailleurs, la GS ne peut s’endormir sur ses lauriers et reste en constante évolution, avec certains renouvellements plus marquants que d’autres! Pour le millésime 2019, BMW veut marquer les esprits avec une R 1250 GS. De quoi dégoûter encore un peu plus la concurrence?

Cette année, Harley-Davidson a apporté quelques changements notables à ses célèbres Road Glide et Street Glide grâce à deux livrées «Special», dont la spécificité la plus visible est cette livrée noire qui remplace les traditionnels chromes brillants. Alimentés par le musclé Milwaukee-Eight 107, ces deux nouveaux baggers rehaussent les modèles de base avec style.