Trois machines distinctes, trois moteurs et cylindrées bien différents et trois tarifications que près de 2.500€ séparent. Vous avez dit comparatif? Oui, car l’esprit de ces BMW, Honda et Kawasaki est bien le même. Elles sont les dernières représentantes d’un segment aujourd’hui oublié par les constructeurs: celui des GT. En selle.