Un luxe inouï pour un prix pas piqué des vers. Mais une moto attrayante et plus agile que ne laisse penser son gabarit. 

Aujourd’hui, (bien) vendre une moto d’occasion qui affiche plus de 50.000 kilomètres au compteur est bien difficile. Le client potentiel se méfie et pense que la mécanique d’une bécane totalisant autant de bornes risque de mourir de sa belle mort dans un proche avenir. Une erreur?

Est-ce à Taiwan que l’on comprend le mieux le scooter à l’européenne? Le nouveau G-Dink 125, synthèse fort intéressante dans le segment GT urbain, tend à le prouver, idéalement positionné entre bas et haut de gamme. Tarif sympa à la clé.

Le Xenter 125 s’attaque à un segment dominé jusqu’à présent par Honda. Une nouveauté très réussie et qui ne manque pas d’arguments.

Nouveau venu sur le marché des scooters à trois roues, le Quadro 3D 350 s’attaque sans complexe au leader historique de ce segment, le Piaggio MP3. Un duel façon David contre Goliath, au terme duquel le challenger fait valoir de sérieux arguments pour convaincre et prendre pied sur ce marché très convoité des “tripodes” urbains.