Fermement attendu lors du Salon de Milan, BMW n’a pas déçu. Pour une première entrée historique dans le segment des gros maxiscooters, le constructeur allemand propose non pas un mais deux modèles disctincts. Analyse en cinq points d’un succès annoncé.

Le TMAX a dix ans. Un succès monstre: 180.000 exemplaires écoulés, dont une majorité en Italie. Pour 2012, celui que l’on surnomme le roi des scooters évolue vers «plus de moto» pour défendre un sacre de plus en plus convoité.

Deux ans jour pour jour après la sortie de sa 450 aux standards révolutionnaires, Yamaha prône la sagesse pour la seconde année consécutive. Optimisée, ajustée, personnalisée, bonifiée, autant d’adjectifs pour décrire les évolutions du nouveau millésime. La 250, quant à elle, subit les dernières retouches bienvenues avant un lifting complet que l’on suppose pour 2013. Des valeurs sûres…

Si les changements sur la nouvelle R1 semblent mineurs à première vue, certainement en comparaison avec la précédente refonte totale datant de 2009, l’importance de la seule adjonction du fameux Traction Control est capitale.

Quitte à surfer sur l’histoire du PX, autant le faire complètement. C’est pourquoi le constructeur LML lance désormais une version 200cc de son modèle Star. Particularité, il s’agit d’un quatre temps, unique en son genre.