Plébiscité par les Italiens, le Honda SH remporte, dans la péninsule, un succès qui ne se dément pas. Une petite promenade dans Rome le confirme: les SH de toutes les cylindrées et de toutes les générations pullulent, volant presque la vedette aux iconiques Vespa! 

Pour sa quatrième génération, le Yamaha TMax se perfectionne en évitant soigneusement l’écueil de la performance à outrance et de la course à la cylindrée. Résultat: une valeur sûre dont la cote monte encore. «Bankable» comme on dit à Hollywood.

Fermement attendu lors du Salon de Milan, BMW n’a pas déçu. Pour une première entrée historique dans le segment des gros maxiscooters, le constructeur allemand propose non pas un mais deux modèles disctincts. Analyse en cinq points d’un succès annoncé.

Le TMAX a dix ans. Un succès monstre: 180.000 exemplaires écoulés, dont une majorité en Italie. Pour 2012, celui que l’on surnomme le roi des scooters évolue vers «plus de moto» pour défendre un sacre de plus en plus convoité.

Quitte à surfer sur l’histoire du PX, autant le faire complètement. C’est pourquoi le constructeur LML lance désormais une version 200cc de son modèle Star. Particularité, il s’agit d’un quatre temps, unique en son genre.